O BOLO DE BOLACHA

Durante uma missão embarcado no NRP Álvares Cabral, o Sar C Marques Mateus (Supervisor de Sinais do Staff Nacional - NOP), deixou um recado (que a foto de cima documenta), solicitando á Mar TFD Nádia Santos (Emília), para que os Supervisores de Comunicações do Staff da SNMG1 fossem presenteados com um bolo de bolacha.

Passados mais de 10 meses de termos iniciado a missão, o momento chegou (mais vale tarde do que nunca, mas sucessivos impedimentos foram atrasando a situação), e para que ficasse registado, e para agradecer ao Mateus (Treclabrecas) aqui fica a foto do "dito cujo", que estava divinal, e que foi acompanhado com um verdinho extremamente gelado. Obrigado Zé Augusto, Obrigado Emília.

Fotos: Carlos Dias (SPRS)

SURFACE SEARCH (SSC)

Durante as patrulhas no IRTC (International Recommended Traffic Corridor), a fragata Álvares Cabral, conta com o seu helicóptero orgânico "Rogue" para a busca de superfície (SSC). Assim diariamente a aeronave tem o seu deck-cicle, quer seja a voar quer seja em alerta no convés de voo ou no hangar.

Geralmente são efectuados dois voos durante esse período, um ao nascer do dia na transição do arco nocturno para o diurno e outro pela tarde na transição inversa. De salientar que outras aeronaves dos navios da força e de outras coligações fazem o mesmo trabalho no mesmo horário, ou em horários diferentes por forma a manter a vigilância na área activa.

Quanto á tripulação para este tipo de missão é normalmente constituída por 4 elementos, os dois pilotos, o operador de sistemas e o mergulhador sapador, estes ultimos qualificados para efectuar tiro com a metralhadora M3M que equipa a aeronave.

Assim e em plena área de operações, a aeronave tem uma função extremamente importante, quer na detecção de presumíveis piratas, como na acção dissuasora que a mesma provoca, a quem por aqui procura tomar de assalto os navios que sulcam estas águas.

Fotos: Mário Saloio (Sar T/HL/FZM) e José Lourenço (Sar Us)

JAMON SERRANO & TORTILLA

Durante uma missão com os contornos e duração desta, existem alguns momentos de lazer, que são aproveitados das mais diversas formas. Foi o que aconteceu neste caso durante o trânsito no Mar Vermelho, onde o CDR Diego de Cortazar da Armada Espanhola e Oficial de Operações do Staff nos presenteou com um jantar tipicamente espanhol.

Coadjuvado pelo Oficial de Relações Publicas (SPAO), Cte Santos Fernandes, lá foram para a cozinha onde com a colaboração da equipa de bordo, começaram a trabalhar no repasto, que iria satisfazer os mais "requintados" apetites da "rapaziada" do Staff.

O polvo foi um dos convidados, e a receita segundo informação obtida pelo repórter do Sailors, remonta a tempos antigos na vizinha Galiza, de onde Diego é natural.

Tortilha e Jamon Serrano (Pata Negra) foram os outros dois convidados, nesta tarde/noite, no Mar Vermelho como foi dito anteriormente e em rota (enroute) para a missão que estamos a efectuar neste momento, e que tem sido amplamente divulgada pela comunicação social.

No final foi tempo de devolver o "Pata Negra" ao seu repouso, para que num próxima ocasião, possamos voltar a desfrutar o seu inigualável sabor, quem sabe numa das datas festivas que irão ocorrer no próximo mês de Dezembro.

E o repórter do Sailors antes de terminado o repasto, ainda apanhou o nosso SCEWS (Staff Chief Electronic Warfare Specialist) Sar R Monteiro, em flagrante consumo da sobremesa, que diga-se em abono da verdade, estava divina.

Fotos: Carlos Dias (SPRS)

AS MELHORAS MÓNICA

Esperamos que tenhas feito boa viagem até Portugal, e o Sailors aproveita o espaço para te enviar votos de rápidas melhoras e que em breve estejas de novo a 100 por cento.

Como seria de esperar aqui ficam algumas fotos, para mais tarde recordar, e se a do meio foi tirada a bordo, mais propriamente no "Chibas", as outras duas foram como facilmente se pode constatar fora do navio.

Servem apenas para ilustrar o post e para te agradecermos o teu sorriso e a tua boa disposição durante estes meses de missão que passamos juntos. Agora é tempo de recuperares junto dos que te são queridos, que nós por cá vamos navegando neste Oceano Indico, e para terminar aquela frase que te disse para aí uma dúzia de vezes depois de teres o dedo com novo visual «Para ti também :)»

ATÉ JÁ...!!!

Chegou ao fim a nossa estadia (48 horas) técnico-logística em Salalah. A segunda cidade do Sultanato de Omã que dista cerca de 1000 km da capital Muscat, soube-nos receber mais uma vez.

O tempo anemo (autentico tempo de verão para nós Europeus), proporcionou como aliás seria de esperar, tardes/noites de praia e piscina tanto no Hilton como no Crown Plaza. Para nós elementos do Staff da SNMG1, "veteranos" (como somos apelidados pelos elementos da guarnição do NRP Álvares Cabral) em estadias nesta cidade, notámos que em 4 meses (largamos de Salalah a 26 de Junho) a cidade mudou o seu rosto e para melhor. Obras que estavam em curso foram concluídas, outras iniciadas e tudo na mais perfeita harmonia e respeito pela paisagem circundante.

Nota-se que a cidade está a crescer ordenadamente, e na minha opinião seria o local exacto, para os arquitectos e engenheiros que projectam as obras publicas em Portugal fazerem um estágio, para já não falar que aqui não devem existir derrapagens (mas isso são outros assuntos e como referi anteriormente é apenas a minha opinião).
Outra diferença bastante notória foi os meios de segurança que rodearam o navio, diferentes, muito diferentes das outras vezes em que escalamos este porto. Desta feita contentores a circundar a Fragata Álvares Cabral, vários postos de controle, até outros pormenores de Intel que como é óbvio não podem ser revelados neste espaço, foram observados.

Mais uma vez e para finalizar referimos a simpatia e disponibilidade destas Gentes, que apesar dos usos e costumes bem diferentes dos nossos, receberam-nos de braços abertos e um sorriso nós lábios, como que a dizer «Votem Sempre», ao que nós respondemos «Até já Salalah, obrigado pela tua hospitalidade ( حتّى سابقا [سلله], مديونة لضيافتك ).
Como ultima imagem fica um brinde a essa hospitalidade pelo Ramos (SENS) e Gavancho (SCRS) junto ao Centro Comercial "Lulu".

Fotos: Francisco Gavancho (SCRS) e Luís Cerqueira (SPOW)

العودة ال [سلله

O regresso a Salalah (العودة ال [سلله). Depois de termos largado este porto em finais de Junho, a bordo do NRP Corte Real, eis-nos de regresso para uma escala logística.

Se para nós é um regresso, e o aproveitar para comer uns bifes de 500 gramas ou mais no pub Australiano, ou uma Lagosta no Hilton, assim disfarçar os 17 dias de mar com que aqui chegamos, apesar de a equipa da Taifa, liderada pelo Sar TF Fernandes ser de enorme qualidade, mas como é da praxe, chegada a um porto é sinónimo de jantar fora, nem que seja no Mc Donald's ou no KFC. (se não estiver de serviço, claro).

Para a guarnição do NRP Álvares Cabral (á excepção do MAR A Nogaró, companheiro de missão desde o inicio), é o conhecer de novos sítios, novos costumes e uma realidade bem diferente da que é normal, nos portos em que normalmente atracam.

Fotos: Carlos Dias (SPRS)

QUANDO O SPOT MUDA DE FIGURA

Quem tem ou já teve o privilégio de navegar numa Fragata classe Vasco da Gama, está habituado a ver o helicóptero orgânico a deslocar e aterrar no convés de voo, e ficar alerta vinte no spot (ou seja com o arpão na grade, e 4 ou 8 lachings (fitas que o prendem ao convés)).

Desta feita, e durante o exercício Loyal Midas 09, foi necessário ir buscar um elemento da guarnição que tinha sofrido um pequeno acidente (nada de grave, felizmente) e a enfermeira de bordo ao Hospital de Toulon.

E foi assim que o spot mudou de figura e passou de um navio de guerra para o telhado de um edifício, e não sei se terá sido a primeira vez, ou uma das poucas vezes em que um Heli aterrou numa plataforma deste género.

Para finalizar fica uma vista área da zona ribeirinha de Toulon, fotografia obtida na viagem de regresso a bordo da Fragata Álvares Cabral.

Fotos: José Lourenço (Sar Us)

EU E A MINHA MÁQUINA

(Despacha-te antes que o SMR chegue...!!!)

(Nos primórdios dos penicos)

(A caminho de mais uma missão)

(Finalmente em segurança)

(Chegada ao aeroporto de Chania - Creta)

(Entardecer no Mediterrânio)

(O STAFF um pouco por todo o lado)

OBS: Clique nas fotos para ampliar

Fotos: Carlos Dias (SPRS), Luís Cerqueira (SPOW), José Marques (SAWPJ), Paulo Pereira (CAB E) e Francisco Gavancho (SCRS)

ATENAS - O RENDER DA GUARDA

O Render da Guarda(ανακούφιση της φρουράς) em frente ao Parlamento na Praça Syntagma em Atenas é uma das maiores atracções turísticas da cidade.

Os Evzones como são conhecidos estes guardas do Parlamento efectuam o render da guarda em frente ao túmulo do Soldado Desconhecido.

O render da guarda efectua-se todas as horas, 365 dias por ano. Quando o tempo o permite, á meia-hora os Evzones fazem uns movimentos que tem a duração aproximada de 10 minutos.

O Sailors News apresenta agora para que todos os visitantes possam ver uma serie de fotos tiradas dia 28 de Outubro de 2009, Dia Nacional da Grécia.

Fotos: Francisco Gavancho (SCRS)

OPERATIONAL HAND OVER (OHO)

O HMS Cornwall (na foto), foi ontem pelas 0900 horas locais (- 3 em Portugal Continental), algures no Golfo de Aden (GOA), palco do Operational Hand Over (OHO) entre a SNMG2 e SNMG1.

Depois de no principio de Julho algures no Mar Vermelho termos entregue a missão de combate á pirataria no mar denominada Operation Allied Protector (OAP) ao navio de sua Majestade HMS Cornwall navio chefe da SNMG2 (Standing Nato Maritime Group 2),

foi agora a vez da SNMG1 (Standing Maritime Group 1) receber o comando do combate á pirataria, desta feita denominada Operation Ocean Shield (OOS). Portugal volta assim a liderar a missão na zona da Somália, região do globo por onde passa a esmagadora maioria do tráfego comercial marítimo.

Fica assim o NRP Álvares Cabral o navio chefe da SNMG1, com o Almirante COMSNMG1 embarcado nesta área até á rendição com a Marinha Dinamarquesa que comandará a SNMG1 no ano 2010.

Fotos: Carlos Dias (SPRS)