LA VALLETA - UM OLHAR SOB A CIDADE

Um passeio por La Valleta, revela-nos uma cidade com diversos traços britânicos, fruto da ocupação inglesa que durou até 1964.

À saída do cais onde estamos atracados, encontramos uma zona de bares e restaurantes, estrategicamente localizada, até pelo facto de em frente atracarem diariamente os cruzeiros turísticos que proliferam pelo Mediterrâneo.

Prosseguindo o caminho para o centro da cidade, começamos a encontrar diversos pontos de interesse, que convidam a uma fotografia e um olhar mais atento.

Uns metros antes das portas da cidade, fica a central rodoviária, onde podemos "apanhar" autocarro para qualquer parte da ilha. Os autocarros são um dos ex-libris da ilha.

À chegada das portas da cidade deparamos com uma rua que nos leva até ao outro lado da ilha e onde proliferam os espaços comerciais, desde lojas de "souvenirs" até ao incontornável "Macdonald´s".

Pelo caminho inúmeros monumentos, e estátuas vão contando a história desta Ilha.

Numa das paredes junto á St. John's Co-Cathedral podemos encontrar uma placa alusiva á visita do Papa João Paulo II á Ilha de Malta.

Nas traseiras da mesma Catedral, mais uma estátua alusiva á visita de outro Papa a esta ilha, neste caso o Papa Pio V.

Prosseguindo o passeio, o "desfile" de estátuas, estatuetas e monumentos vai continuando e embelezando uma rua já de si muito bonita.

Em amena "cavaqueira" com as esplanadas encontramos a Biblioteca com uma estátua á entrada, ostentando um faixa e um vestido, que apesar das inúmeras tentativas, acabamos por não saber o significado.

Mudando de rumo e descendo em direcção ao mar, ruas estreitas e carregadas de símbolos religiosos dão-nos as boas vindas e transportam-nos para uns séculos atrás, e para os tempos da Ordem de Malta.

Dizem que na Ilha existem mais 300 Catedrais e Igrejas, e neste passeio pela cidade deparamos com duas ou três de uma beleza e imponência fora do comum.

De regresso a bordo, mais monumentos alusivos á história de Malta continuam a aparecer aos nossos olhos.

Como é o caso deste, onde uma águia dourada lança um olhar sobre a cidade, como se preparando para um voo.

Por fim e antes de darmos por finda a volta, mais uma Catedral desponta no horizonte, convidando-nos para uma visita mais minuciosa.

Fotos: Francisco Gavancho (SCRS)

A ARTE DE BEM RECEBER

A Fragata Álvares Cabral, fez do hangar a sua sala de recepções, e mais uma vez mostrou a "Arte de bem receber", a todos os ilustres convidados entre os quais o Embaixador Português em Malta, entre outras entidades civis e militares, assim como familiares de alguns elementos do Staff.

Quem não quis deixar de estar presente foram os NCO's (Non Commissioned Officers) do Staff. Na fotografia, SAR R Rodrigues, SAJ R Santos, SAJ C Gavancho e SAR L Cerqueira.

Os Oficiais do Staff também disseram presente e assim o SOO (O ficial de Operações) Torben Iverson da Marinha Dinamarquesa, o SPONT (Oficial Navegador) Diego de Cortazar da Marinha Espanhola e o SAAWO (Oficial de AAW - Anti Air Warfare) Stephen Gresmark da Marinha Canadiana juntaram-se ao brinde a todos os presentes.

De entre os inúmeros convidados, rostos bonitos deram um colorido diferente e embelezaram a recepção.

Das mãos do CAB TFH Brito e dos seus adjuntos saíram as mais deliciosas iguarias, um hino a gastronomia portuguesa e que teve no Bacalhau à Florentina o seu ponto alto. O salmão ao sal, entre outros e as frutas fizeram o resto das delicias da noite.

O SAR TF Fernandes, Despenseiro do navio, enquanto ajudava a sua equipa na preparação da festa, era o rosto de que tudo estava preparado para receber os convidados.

Parte da equipa de TF's, juntou-se em redor da mesa de frutas para a foto, que irá concerteza ajudar a recordar esta noite em Malta.

E os convidados lá foram degustando as iguarias que iam surgindo, assim como as que estavam colocadas nas mesas, sempre acompanhadas pelos brancos e tintos nacionais, assim como a fresca cerveja Sagres (passo a publicidade) e claro a típica sangria, que a bordo dos navios de guerra toma o nome de "sabonária".

E já com a lua a iluminar toda a baía de La Valleta, chegava ao fim mais uma recepção, e mais uma vez tinha ficado demonstrado a todos os convidados a "Arte de bem receber".

Fotos: Carlos Dias (SPRS)

CHEGÁMOS A MALTA

Foi novamente e à imagem das ultimas atracações, o nascer do sol que nos recebeu nesta chegada. La Valleta na Ilha de Malta era a nossa próxima escala.

La Valleta é a capital da Republica de Malta, tem uma população de cerca de 6 315 habitantes e situa-se na costa leste da Ilha de Malta.

A estadia da SNMG1 num porto não NATO, prende-se com a próxima missão e a zona onde a mesma se irá realizar.

O porto de La Valleta além de ser local de atracação para navios de guerra que cruzam estas águas, é também ponto obrigatório de paragem para os inúmeros cruzeiros que fazem do Mediterrâneo a sua área de operação

Por fim e já com o cais á vista, e onde nos aguardavam, além das entidades oficiais alguns familiares de elementos da guarnição. Está assim consumada mais uma paragem, pois já paira no horizonte mais umas semanas de mar e que nos levará para latitudes mais a Leste.

Fotos: Carlos Dias (SPRS)

ILHA DE STROMBOLI

Os navios da SNMG1 (Standing Nato Maritime Group 1), passaram ao largo da Ilha de Stromboli. A ilha de Stromboli faz parte do arquipélago de ilhas das Ilhas Eólias no Mar Tirreno, ao norte da Sicília. Na imagem (clique para ampliar), a Fragata Álvares Cabral, navio chefe.

O Vulcão Stromboli é um dos quatro activos neste arquipélago. Situado na ilha com o mesmo nome é o mais activo na Europa. As suas erupções acontecem com um intervalo médio de cada uma hora.

A população de Stromboli no inverno é estimada em cem habitantes, mas no verão chega até quatro mil habitantes.

Pode chegar á ilha através de ligações marítimas regulares a partir de Nápoles, Lípara e Messina.

Roberto Rosselini dirigiu em 1949 o filme "Stromboli terra di Dio" (Stromboli terra de Deus), protagonizado pela actriz Sueca Ingrid Bergman, que levou ao público a ilha e a sua beleza.

A economia da ilha sempre dependeu da cultivo da azeitona, do figo e da malvasia (tipo de uva). E também da pesca e da marinha.

Fotos: Carlos Dias (SPRS)
Fonte: Wikipédia

ALEGRIA NO TRABALHO

O Rogue (Helicóptero orgânico da Fragata Álvares Cabral), estacionado no spot, para mais uma manutenção. A equipa do destacamento sob o comando do SAJ MQ Lopes, o SMR (Senior Maintenance Rate), põe mãos á obra e lá vai trabalhando na aeronave.

Esta é mais uma das muitas manutenções a que a aeronave é sujeita para manter a sua operacionalidade e horas de voo disponíveis. O que fica destas acções é a alegria com que a equipa do destacamento se entrega ás mesmas, podendo mesmo afirmar-se, que por estas bandas existe realmente alegria no trabalho.

Fotos: Mário Saloio (SAR T/HL/FZM)

ESCALA TÉCNICA/LOGÍSTICA

Toulon voltou a receber-nos depois de terminado o Loyal Midas 09. Desta feita a escala destinou-se a aspectos de âmbito técnico e logístico.

Estas poucas mais de 24 horas em que estivemos em solo Francês foram também aproveitadas para mais uma volta pela cidade, e tirar aquelas fotos que ficaram por fazer e claro para nos juntarmos todos e irmos jantar fora, e mais uma vez saborear a cozinha francesa.

Fotos: Luís Cerqueira (SPOW)

LOYAL MIDAS 09

Está praticamente concluído o exercício Loyal Midas 09, que se teve o seu inicio no dia 21 de Setembro, e destinado a certificar as forças participantes enquanto NRF (Nato Response Force). Realizado em águas Francesas sob o comando Italiano foram vários os países participantes.

Dividido em duas fases (Fit Phase e Tacex Phase), o exercício compreendia um variado numero de situações, enquadradas na realidade actual.

Desde a ameaça área, submarina, assimétrica tudo foi treinado ao pormenor na primeira fase. As operações de RAS (Reabastecimento no Mar) também foi uma das componentes presentes no Loyal Midas, estando para esta situação destacados 4 navios reabastecedores, um Italiano, um Alemão, um Francês e um Norte Americano.

Evacuações médicas e auxilio a embarcações acidentadas foi outra das situações que os navios, treinaram.

As vistorias no mar, operações anti-pirataria foi uma das componentes mais treinadas, até pelo facto de alguns do navios presentes, poderem rumar ao Golfo de Aden num futuro próximo.

Estiveram presentes neste exercício, marinhas de vários países, como Portugal, França, Itália, Alemanha, USA, Turquia, Espanha. Além dos navios de superfície, também submarinos fizeram parte do exercício.

Segue-se agora uma escala técnico/logística de algumas horas, para de seguida se regressar ao mar e a nova missão, ficando a certeza que este exercício contribuiu para a nossa prontidão e ajudou a preparar os novos desafios que se avizinham em águas mais a leste.

Fotos: Carlos Dias (SPRS)