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terça-feira, 10 de novembro de 2009

OPERATIONAL HAND OVER (OHO)

O HMS Cornwall (na foto), foi ontem pelas 0900 horas locais (- 3 em Portugal Continental), algures no Golfo de Aden (GOA), palco do Operational Hand Over (OHO) entre a SNMG2 e SNMG1.

Depois de no principio de Julho algures no Mar Vermelho termos entregue a missão de combate á pirataria no mar denominada Operation Allied Protector (OAP) ao navio de sua Majestade HMS Cornwall navio chefe da SNMG2 (Standing Nato Maritime Group 2),

foi agora a vez da SNMG1 (Standing Maritime Group 1) receber o comando do combate á pirataria, desta feita denominada Operation Ocean Shield (OOS). Portugal volta assim a liderar a missão na zona da Somália, região do globo por onde passa a esmagadora maioria do tráfego comercial marítimo.

Fica assim o NRP Álvares Cabral o navio chefe da SNMG1, com o Almirante COMSNMG1 embarcado nesta área até á rendição com a Marinha Dinamarquesa que comandará a SNMG1 no ano 2010.

Fotos: Carlos Dias (SPRS)

segunda-feira, 1 de junho de 2009

CRUZAMOS O EQUADOR - ESTAMOS A SUL

Eram precisamente 2152 Horas (Fuso C - mais 2 horas que em Portugal), quando cruzamos o equador na posição geográfica 0000.00N - 4443.4E. Estava consumada a passagem para o Hemisfério Sul. O momento ficou registado para a posteridade, cabendo ao Grt TFD Rosa a delicada tarefa de cortar a linha do equador, para que pudéssemos seguir viagem rumo a Mombasa - Quénia. Ficam duas fotos a ilustrar tão solene momento.

E quanto tudo parecia calmo e tranquilo e já a Sul, eis que uma voz forte e colocada ecoou pelo navio:
«Côrte Real
- Fala o todo poderoso Senhor dos Mares o Rei Neptuno
- Cruzar esta linha mágica, invadir estas águas sem a minha autorização é muito grave, e este terrível acto não pode ficar incólume.
- Não sei o que se está a passar, mas há algum tempo para cá, barcaças de guerra, dhows, skiffs e outras gentes destas que não para de me incomodar.
- A minha agenda está muito preenchida, porem vou guardar um dia para vos visitar. Irei acompanhado pelo meu séquito e julgar tão cruel e lastimoso acto
Terminado»

Fotos: Carlos Dias (SPRS)

sexta-feira, 10 de abril de 2009

ACTIVIDADES DESPORTIVAS A BORDO

A ordem nr 98 para el miercoles de 08 de Abril del Año 2009, á Blas de Lezo contemplava no ponto 9.3 a seguinte informação:
Actividades desportivas: De 17:15 h a 18:00 h, se realizarán en Cubierta de Vuelo y Hangar actividades desportivas dirigidas.

Foi o ponto de partida, para mais uma reportagem do nosso fotografo Carlos Dias, que se deslocou até ao convés de voo para registar esse anoitecer desportivo.

Perto da hora marcada os elementos da guarnição que não se encontram de quarto lá vão chegando, independentemente do posto, ou especialidade todos se juntam com o mesmo objectivo.

Andando, ou correndo o que interessa é a pratica desportiva, e o fugir da rotina que geralmente abraça os elementos da guarnição e que os faz girar entre os quartos, refeições e alojamento.

Todos os exercícios servem para descontrair e apurar a condição física e ao mesmo tempo respirar a céu aberto, esquecendo as horas e horas a respirar dentro da cidadela do navio.

Com a música a fazer-se ouvir até quem por ali passa tem tendência a dar um "pézinho" de dança, ou não tivessem os "nuestros hermanos" o sangue latino a correr-lhe nas veias.

E já com o sol a dar as despedidas, correm-se os últimos metros e já se pensa no banho retemperador, pois aproximam-se mais umas horas de quarto, ou de "guardia" como se diz nestas paragens.

Fotos: Carlos Dias (SPRS)

sexta-feira, 27 de março de 2009

MARÉ AZUL NO MAR VERMELHO

Domingo dia 22 de Março, aproveitando a 1ª mão das meias-finais da Taça de Portugal, os "Dragões" da Corte Real juntaram-se em animado convívio.

As águas calmas do Mar Vermelho, serviram de base á onda Azul, e o hangar foi o palco do manjar. Como seria de esperar tudo correu dentro do mais salutar convívio e camaradagem, e nem foi necessário colocar o "Boby e o Tareco" a tomar conta das tropas. Enfim mais uma missão concluída com sucesso, aliada ao resultado dos Dragões na Amadora.

Fotos: Carlos Dias (SPRS)

quinta-feira, 26 de março de 2009

O CANAL DO SUEZ

Depois de deixarmos o porto de Souda Bay, na Ilha de Creta - Grécia, a força dirigiu-se para leste, tendo como objectivo fundear em Port Said, no Egipto antes de atravessar o Canaz do Suez.

Chegados ao fundeadouro na tarde de 19 de Março, iniciou-se a preparação para atravessar um dos canais mais mediáticos do mundo e um dos mais movimentados. Já era noite no Egipto quando se iniciou o trânsito.

E com a noite se iniciou a viagem e já era dia (e bem dia) quando a mesma terminou e chegamos ao Mar Vermelho. Durante as aproximadamente 1400 milhas náuticas do Canal podemos cenários que apenas vimos em séries, filmes ou em revistas.

Como é lógico, alguns dos elementos da guarnição já tinham atravessado o Canal do Suez, e lá foram servindo de "cicerones", para os debutantes na experiência.

Na foto abaixo, podemos ver os navios da força, com a fragata Espanhola ESPS Blas de Lezo em primeiro plano, seguida pelo reabastecedor alemão FGS Spessart, e a fragata alemã FGS Emden.

E chegados ao Mar Vermelho, tinha terminado mais uma etapa da nossa missão. Agora do outro lado do mundo, venham de lá esses piratas.

Fotos: Steve Turner e Carlos Dias (SPRS)

sábado, 17 de janeiro de 2009

ATÉ BREVE LISBOA

Passavam poucos minutos das 1000 horas da manhã, quando a FFGH Alvares Cabral largou da Base Naval de Lisboa, rumo a EL Ferrol - Espanha, para assumir o comando da SNMG1 (Standing Nato Maritime Group 1). Está assim iniciada a nossa aventura que nos levará até sitios tão distantes como Paquistão, India e Austrália.
Foto: Carlos Dias

segunda-feira, 12 de janeiro de 2009

THANKS MARTA AND STAFF

Na semana da partida, o Staff da SNMG1 agradece á Ten Marta e a todo o seu Staff, os ensinamentos que nos tansmitiram durante a nossa permanência no Gabinete de Lingua Inglesa. Se neste momento nos sentimos muito melhor preparados para levar a efeito a nossa missão no que concerne á lingua inglesa, muito se deve ao profissionalismo e dedicação manifestado pelo GLI, aos seus formadores e pessoal de apoio.
Para terminar resta-nos desejar ao GLI tudo de bom com mar chão e aragens, ou então "Fair winds and God speeds".

segunda-feira, 22 de dezembro de 2008

ALMOÇO DE NATAL

A Adega das Gravatas em Carnide - Lisboa, foi o local escolhido pelo Staff da SNMG1 2009, para efectuar o Almoço de Natal.

(Staff antes do inicio do repasto)

Com a salada de polvo, queijo, azeitonas e paté, a fazerem as honras de entrada, o Staff foi-se ambientando ao espaço, e preparando o estômago para o que viria a seguir.

(Luís Cerqueira e Vânia Teixeira em plena actividade)

Da ementa fazia parte Açorda de Marisco, e Picanha com Arroz de Feijão, tudo isto regado com vinho tinto de Aveiras.

(Sr. CALM Pereira da Cunha a abrir a sua prenda)

Para finalizar, entre salada de frutas, mousse de chocolate e baba de camelo, cada elemento optou pela sua sobremesa preferida, antes do indispensável café.

(Staff SNMG1 2009 á porta da Adega das Gravatas)

Para finalizar seguiu-se o tradicional discurso, proferido pelo Sr. CALM Pereira da Cunha, e a promessa de no próximo ano o Almoço de Natal ser novamente neste local, para comemorar o final da missão que está prestes a começar, e que se espera seja cumprida com sucesso.

Fotos: Carlos Dias

sábado, 20 de dezembro de 2008

DUNKER

Quarta-feira dia 17 de Dezembro, foi a vez dos elementos do Staff, que ainda não haviam efectuado o Curso de Aperfeiçoamento de Abandono de Aeronaves em Imersão, vulgarmente conhecido como "Dunker", deslocarem-se á Esquadrilha de Helicópteros no Montijo, para serem qualificados tendo em vista a possibilidade de efectuarem voos nocturnos, e assim sendo o Dunker é obrigatório para a efectivação desses voos.

(Staff SNMG1 - Antes da parte prática)

O Curso tem a duração de um dia e divide-se na parte teórica, ministrada na Esquadrilha, no Montijo, na parte da manhã, e a parte prática a ser efectuada na piscina da ETNA - Polo de Vila Franca de Xira na parte da tarde.

(Simulador)

A parte prática, é feita num simulador, que foi concebido e aperfeiçoado por alunos do DPE, durante uma PAP (Prova de aptidão profissional), veio substituir o que existia na Escola de Fuzileiros, que era manual.

(1ª descida - posição vertical)

Os alunos são submetidos a duas descidas á piscina, dentro do simulador, envergando fato, capacete e colete e cinto de segurança de 4 tiras, iguais ao dos pilotos. A 1ª descida é na posição vertical, tendo o aluno que se libertar do cinto de segurança e sair pela janela do simulador.

(2ª descida - rotação de 180 graus)

A 2ª descida é efectuada da mesma forma da primeira, sofrendo no entanto o simulador uma rotação de 180 graus, que coloca o aluno de cabeça para baixo, tendo que se libertar do cinto e sair pela janela.

(Cte Santos Fernandes, SPAO - após a saida da 2ª descida)

Para esta parte prática, nada é deixado ao acaso, e a Marinha desloca para o local, além de uma equipa de dois mergulhadores que permanecem em imersão durante as descidas do simulador, uma ambulância, para eventuais percalços que possam surgir.

terça-feira, 16 de dezembro de 2008

ARRIVADECCI CITAN

Faltavam precisamente 15 minutos para as 1515 horas, de dia 15 de Dezembro, quando o Staff da SNMG1 destacou do Citan rumo ao NRP Alvares Cabral, que será nos próximos 6 meses a sua “home base”. Entre suspiros de alívio, desabafos, e palavras de incentivo, tudo se ouviu neste momento de partida. Antes de partirem houve tempo para a foto de família, que irá imortalizar a passagem deste Staff pelo Citan.
No entanto e off-record o repórter do Sailors News, foi ouvir a opinião de alguns elementos da guarnição do Centro de Instrução e Táctica Naval:

«Acho muito bem que esses “marmanjos” se vão embora, nem para a escala contribuíam, e ainda tinham a displicência de me perguntar: Onde é que o pessoal se inscreve para fazer serviços?»

Sargento, responsável pela escala SDU

«É com pena que os vejo partir, até pelo facto de existirem lá dois ou três que eram uns prós nas minis»

Responsável pelo Bar do Citan

«Com a partida deles, fico com um problema, não sei a quem é que hei-de vender os bolos de arroz»

Colaboradora do Bar do Citan

«Calha bem, que destaquem, assim sempre são mais 9 cacifos que ficam livres, para alojar o pessoal das Fragatas M»

Chefe Serviço de Apoio

sábado, 15 de novembro de 2008

DESAPARECIMENTO

Desapareceu do seu Blog Cartão Azul, o perigoso administrador "Xico GNR Horse". A pessoa em causa ficou famosa por beber minis Sagres de golada, e por ter sido o administrador de um Blog mais vezes ameaçado no menor espaço de tempo.
Falámos com um dos seus companheiros, o não menos famoso "Hair Less Steve", que disse que após o consumo de uma garrafa de "Obelisco", e o conhecimento que um arbitro de hóquei lhe tinha chamado, passo a citar: Palhaço, Bêbado e Deficiente entre outras coisas graves, como por exemplo tê-lo mandado várias vezes para o antónimo de vagina, Xico nunca mais foi o mesmo, refugiando-se em Vila Franca de Xira nas proximidades da Tasca dos Couratos.
Assim sendo e depois de várias tentativas para localizar tão perigoso administrador sem sucesso, decidimos publicar neste espaço o pedido, para quem o tiver visto que entrar em contacto com qualquer um dos mais de mil que o ameaçaram, para finalmente lhe "dessincronizarem a tromba." (onde é que eu já li isto???)